Mô tả sản phẩm
WhatsApp:+8615927672953
Nhấp vào số để nhậnDanh mụcThông số và báo giá trực tiếp
Đoạn trailer này phù hợp để vận chuyển:Xăng, diesel
Chất lỏng có thể vận chuyển
Sản phẩm Dầu khí:Xăng, dầu diesel, dầu hỏa, dầu nặng, nhựa than
Không - chất lỏng dầu mỏ:Dầu thực vật, dầu ăn đượcvà các hóa chất lỏng khác
Các vật liệu cơ thể bể khác nhau được chọn theo loại chất lỏng được vận chuyển, đảm bảoAn toàn, khả năng tương thích và độ bền.
■ Bể thép carbon
Thích hợp để vận chuyểnDiesel, dầu hỏa, than than, dầu nặng, và khácnon - Các sản phẩm dầu mỏ ăn mòn.
■ Bể hợp kim nhôm
Lý tưởng choxăng, nhiên liệu hàng không, diesel nhẹ, vân vân.
Có tính năng aCấu trúc nhẹVàKháng ăn mòn tuyệt vời, cải thiện hiệu quả nhiên liệu và tăng tải trọng.
■ Bể thép không gỉ
Được sử dụng choDầu ăn, dầu thực vật, rượu, thực phẩm - chất lỏng cấp, VàHóa chất nhẹ.
Đảm bảoVệ sinh, kháng ăn mòn, và làDễ dàng để làm sạch.
Tham số sản phẩm
Thông số tàu chở nhiên liệu hợp kim nhôm
Mục sản phẩm: Tanker nhiên liệu hợp kim nhôm RL9402Gyylq
Hình ảnh tham khảo:
|
|
|
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
|
Mô hình số RL9402Gyylq |
|
|
Mã và tiêu chuẩn thiết kế |
|
|
Tiêu chuẩn thiết kế |
GB18564.1-2006 |
|
Phương tiện vận chuyển |
Xăng |
|
Hình thức tải và dỡ tải |
Tải dưới cùng & xả đáy; Điền trực tiếp hàng đầu |
|
Kích thước (mm) |
11000×2500× 3750 |
|
GVW (kg) |
40000 |
|
Curb (kg) |
6000 |
|
Khả năng tải (kg) |
34000 |
|
Xe tăng |
|
|
Công suất xe tăng |
42 mét khối |
|
Khối lượng bể thực tế |
43 mét khối (nước - công suất đầy) |
|
Phần - của bể |
Hình elip |
|
Cơ thể hình trụ |
Hợp kim nhôm 5182,6mm |
|
Đầu bể |
Hợp kim nhôm 5182,6mm |
|
Tấm vách ngăn |
Hợp kim nhôm 5182,6mm |
|
Đường ống và phụ kiện |
|
|
Số lượng và loại hố ga |
2 vụ nổ hợp kim nhôm tiêu chuẩn châu Âu - hố ga bằng chứng |
|
Van thở |
2 bộ làm bằng hợp kim nhôm |
|
Tải dưới cùng/dỡ tải |
Đang tải dưới cùng |
|
Phục hồi hơi |
Hệ thống phục hồi hơi |
|
Phòng chống tràn |
Với hệ thống phòng chống tràn |
|
Van an toàn dưới cùng |
Một van dưới lớp 4 inch hợp kim |
|
Van đầu ra |
Bên phải ở phần giữa |
|
Đính kèm |
|
|
Lan can trên mái xe tăng |
Bản bảo vệ an toàn gấp (hoặc kính thiên văn) được phân đoạn |
|
Hộp ống thép |
Một hộp ống bằng thép không gỉ ở mỗi bên (trái và phải) |
|
Nâng ống dỡ hàng |
Ống xả dầu dây 3 inch, chiều dài=6000 mm |
|
Bên ngoài thang xe tăng |
Thang bể nội bộ Thang bên ngoài |
|
Hộp công cụ |
Hợp kim nhôm |
|
Giá đỡ bánh xe dự phòng |
1 |
|
MUD MUD |
Factory - Đã cài đặt một - cấu trúc hợp kim nhôm (thiết kế được đóng dấu mô -đun) |
|
Bảo vệ bên |
Factory - Hồ sơ hợp kim nhôm phù hợp |
||
|
Cản sau |
Factory - Hồ sơ hợp kim nhôm phù hợp |
||
|
Thiết bị phòng cháy chữa cháy |
Bình chữa cháy 8 kg, tổng cộng 2 mảnh |
||
|
Anti - Thiết bị tĩnh |
1 vành đai MOP dẫn điện tĩnh, 1 khay dây dẫn điện tĩnh |
||
|
Phần dưới cùng |
|||
|
Trục |
Trục phanh đĩa fuhua 12 tấn |
||
|
Đình chỉ |
Hệ thống treo không khí |
||
|
Lốp xe |
12R22.5 không có ống 12 chiều |
||
|
Vành thép |
Vòng thép 9.0, 12 mảnh |
||
|
Nâng chân |
Yangzhou 28t hành động duy nhất |
||
|
Pin kéo |
50#Lắp ráp |
||
|
Hệ thống mạch |
|||
|
Ánh sáng |
Hệ thống 24V, ổ cắm 7 pin, đèn LED |
||
|
Mạch Hệ thống |
Vụ nổ - Hộp nối bằng chứng |
||
|
Cân sau được trang bị tín hiệu rẽ, đèn phanh, đèn ngược, đèn lái và đèn sương mù ở bên trái và bên phải. |
|||
|
Dây |
Tất cả các dây được niêm phong bằng các ống nịt. |
||
|
Hệ thống phanh |
|||
|
Van rơle |
Tiêu chuẩn |
||
|
Abs |
Tiêu chuẩn |
||
|
Nghỉ ngơi |
Tiêu chuẩn |
||
|
Bảo vệ ăn mòn |
|||
|
Bề mặt bên trong bể |
Lau dọn |
||
|
sơn |
Màu hợp kim nhôm |
||
|
Nhãn khách hàng |
Được nuôi dưỡng |
||
|
Biển báo |
Logo nhà máy, Diamond - Thông báo hình dạng và thông báo vuông |
||
|
BAN TANK CHÍNH |
Băng phản chiếu màu cam ở cả hai mặt và đuôi của bể |
||
|
Các dấu hiệu phản chiếu màu đỏ và trắng |
3M băng phản chiếu |
||
Hình ảnh thiết kế
Cấu trúc vách ngăn mới được hình thành bằng cách lăn thân xe tăng trong một mảnh, trong đó
Không chỉ tăng cường sức mạnh của các vách ngăn mà còn kéo dài tuổi thọ của xe tăng.
|
|
|
|
Mục |
Dung tích |
Sự miêu tả |
|
|
RL9402GYYLQ ALUMINUM ALLOY TANKER |
43 mét khối |
Rl9402gyylq, Công suất bể: 42 m³, Thể tích bể hiệu quả: 43 m³ |
Kích thước phổ biến của trailer bình xăng nhôm
Bố cục công suất và ngăn có thể thay đổi dựa trênQuy định địa phương, điều kiện đường bộ và yêu cầu của khách hàng. Dưới đây là bảng tham chiếu có kích thước tiêu chuẩn:
| Khả năng (M³) | Khoảng. Khối lượng (l) | Ngăn | Trục | Nhận xét |
|---|---|---|---|---|
| 25 m³ | 25,000 L | 1–2 | 2 | Cung cấp nhà ga địa phương, ngắn |
| 30 m³ | 30,000 L | 2–3 | 2–3 | Chung cho việc cung cấp nhiên liệu thành phố hoặc sân bay |
| 35 m³ | 35,000 L | 3–4 | 3 | Phổ biến ở các nước châu Phi |
| 40 m³ | 40,000 L | 4–5 | 3 | Xuất khẩu rộng rãi, phù hợp với máy kéo 6 × 4 hoặc 6 × 2 |
| 45 m³ | 45,000 L | 5–6 | 3 | Lý tưởng để phân phối nhiên liệu giữa các khu vực |
| 48 m³ | 48,000 L | 6–7 | 3 | Cấu trúc hạng nhẹ cần thiết cho tải trọng tối đa |
| 50–55 m³ | 50,000–55,000 L | 5–8 | 3 | Được sử dụng cho Long - Vận chuyển khoảng cách ở GCC & Trung Á |
| 60 m³+ | Lớn hơn hoặc bằng 60.000 l | Lớn hơn hoặc bằng 8 | 3 …4 với hệ thống treo không khí | Tàu chở dầu quá khổ cho các quốc gia địa hình - (ví dụ: Algeria, Nga, KSA) |
Cấu hình kỹ thuật tùy chọn
| Thành phần | Sự giới thiệu |
|---|---|
| Độ dày vật liệu | Lớn hơn hoặc bằng 6 mm đối với thân xe tăng, đầu và vách ngăn (ví dụ: 5182-H111, nhôm 5052-H32) |
| Hệ thống tải dưới cùng | Được trang bị van dưới cùng tiêu chuẩn châu Âu, phục hồi hơi, tắt khẩn cấp - TẮT |
| Kingpin và thiết bị hạ cánh | 90# kingpin, thiết bị hạ cánh 28t |
| Phanh & Hệ thống treo | Hệ thống phanh EBS/ABS tiêu chuẩn; Hệ thống treo không khí cho an toàn tốc độ - |
| Thiết bị bổ sung | Bơm nhiên liệu, đồng hồ đo lưu lượng, hộp công cụ, bình chữa cháy (tùy chọn) |
Cơ thể hình trụ
Đầu bể
Phục hồi hơi
Chú phổ biến: Xe tăng chuyển tiếp diesel 43000L 3 trục xăng dầu diesel Xe tải bán xe tải bán trailer, China Diesel Transfer Tank 43000L 3 Axles xăng dầu Diesel Fuel Chuẩn bị xe tải bán tải, nhà cung cấp
